সিরিজ হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা এবং অসুবিধা:
কাঠামোগত সুবিধা:
1 কম লোডের মধ্যে গাড়ি চালানোর সময়, "শূন্য দূষণ" ড্রাইভিং উপলব্ধি করার জন্য এটি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা চালিত হতে পারে;
2 ইঞ্জিন এবং ড্রাইভিং চাকার মধ্যে কোন যান্ত্রিক সংযোগ নেই। নীতিগতভাবে, জ্বালানি অর্থনীতির উন্নতির জন্য ইঞ্জিন যে কোনো গতিতে-টর্ক অঞ্চলে চালিত হতে পারে;
3 শুধুমাত্র মোটর ড্রাইভ সিস্টেম, সহজ গঠন, কম খরচে, নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, এবং নমনীয় বিন্যাস;
5 ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধারের জন্য সহায়ক
অসুবিধা আছে:
1 গাড়ি শুরু হলে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমটিকে সর্বাধিক প্রতিরোধের কাটিয়ে উঠতে হবে। ড্রাইভ মোটর একটি বড় শক্তি প্রয়োজন এবং মোটর দক্ষতা কম;
2 দুটি শক্তি রূপান্তর আছে, শক্তি ব্যবহারের হার কম, এবং শক্তি রূপান্তরের সামগ্রিক দক্ষতা কম;
3 ড্রাইভ সিস্টেম এবং এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমের মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোর, এবং পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের বেশি ডিসচার্জ- এড়াতে ড্রাইভ সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু বা বন্ধ হওয়া উচিত, যার জন্য একটি বড় ব্যাটারির ক্ষমতা প্রয়োজন৷
শেনজেন ডিয়ার ইলেক্ট্রনিক (ডিসম্যান ফিউজ) 2000 সালে সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার্স টিম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রকৌশলীরা বিখ্যাত কোম্পানিতে পণ্যের RD এর জন্য দায়ী ছিলেন, 2005 সালে শেনজেন ডিয়ার পুনর্গঠিত ও প্রতিষ্ঠা করেন। এখন আমরা চীনের উদ্ভাবনের 4টি পেটেন্ট এবং ইউটিলিটি মডেলের জন্য 12টি পেটেন্ট পেয়েছি।
আপনার যদি উদ্ধৃতি বা সহযোগিতার বিষয়ে কোন অনুসন্ধান থাকে, তাহলে অনুগ্রহ করে হোলিতে আমাদের ইমেল করুন@delfuse.com