নতুন শক্তির গাড়ির সংযোগকারী হল সংযোগকারী শ্রেণীগুলির মধ্যে একটি, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দেশে নতুন শক্তির গাড়ির বিকাশের সাথে, ধীরে ধীরে ঐতিহ্যগত উচ্চ ভোল্টেজ এবং কম ভোল্টেজ স্বয়ংচালিত সংযোগকারী থেকে আলাদা হয়ে গেছে। প্রচলিত উচ্চ-ভোল্টেজ এবং উচ্চ-বর্তমান সংযোগকারীর সাথে তুলনা করে, নতুন শক্তির যানবাহনে ব্যবহৃত সংযোগকারীগুলির আরও জটিল এবং পরিবর্তনযোগ্য অপারেটিং অবস্থা এবং উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। প্রচলিত লো-ভোল্টেজ স্বয়ংচালিত সংযোগকারীর সাথে তুলনা করে, ভোল্টেজ স্তরের উন্নতির কারণে (বর্তমান মূলধারার সিস্টেম ভোল্টেজ 300V DC-এর চেয়ে বেশি), মানবদেহে বৈদ্যুতিক শক আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়, সংযোগকারীর নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা বেশি; তাই, প্রথাগত কম-ভোল্টেজ প্লাগ-এর তুলনায় পণ্যগুলির নিরোধক এবং সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা উন্নত করা হয়েছে৷
নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য সংযোগকারীর ভূমিকা প্রধানত গাড়ির উচ্চ ভোল্টেজ আন্তঃসংযোগ ব্যবস্থা নিশ্চিত করা, অর্থাৎ, অভ্যন্তরীণ সার্কিট ব্লক বা বিচ্ছিন্ন করে এমন সেতু তৈরি করা যাতে কারেন্ট প্রবাহিত হয়। নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য সংযোগকারীগুলির রচনাকে সাধারণত তিনটি ভাগে ভাগ করা যায়: শেল, সিলিং অংশ এবং অন্যান্য সহায়ক কাঠামো, নিরোধক অংশ, পরিবাহী যোগাযোগ জোড়া। প্লাগ খাপ এবং সকেট খাপের মাধ্যমে প্লাগ, একে অপরের সাথে সহযোগিতা, সংযোগ এবং পরিচালনার ফাংশন অর্জন করতে পারে। উচ্চ-ভোল্টেজ সংযোগকারী প্রধানত উচ্চ-ভোল্টেজ এবং উচ্চ-নতুন শক্তির যানের বর্তমান সার্কিটে ব্যবহৃত হয় এবং বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সার্কিটের মাধ্যমে গাড়ির সিস্টেমের বিভিন্ন অংশে ব্যাটারি প্যাকের শক্তি স্থানান্তর করতে পরিবাহী তারের সাথে একই সাথে কাজ করে, যেমন ব্যাটারি প্যাক, মোটর চার্জার ডিসি কনভার্টার ডিসি ইউনিট এবং অন্যান্য ইলেকট্রিসিটি বডি।
