সাইকেলের জিজি # 39 এর ইতিহাস এবং প্রযোজনা
1791 সালে, ফরাসি সিফ্ল্যাক সর্বাধিক আদিম সাইকেলটি আবিষ্কার করেছিল। এটিতে কেবল দুটি চাকা রয়েছে এবং কোনও সংক্রমণ নেই। এতে চলা লোকেরা যানবাহনটি চালানোর জন্য দুটি ফুট ব্যবহার করা প্রয়োজন। 1801 সালে, রাশিয়ান আর্টামানভ বিশ্বের প্রথম প্যাডেল-চালিত সাইকেলটি ডিজাইন করেছিলেন জিজি # 39; 1817 সালে, জার্মান ড্রেস সাইকেলের উপরে একটি রডার স্থাপন করেছিলেন যাতে এটি ভ্রমণের দিক পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়। 1839 সালে, স্কটসম্যান ম্যাকমিলান কাঠের চাকাগুলি শক্ত রাবারের টায়ার, ছোট সামনের চাকা, বড় রিয়ার চাকা, নিম্ন আসনের কুশন, প্যাডেল এবং ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড দিয়ে তৈরি করে made রাইডার দুটি পায়ের সাইকেল নিয়ে মাটি ছেড়ে যেতে পারে। একই বছর, ম্যাকমিলান কাঠের সাইকেলগুলিকে লোহার সাইকেলগুলিতে পরিবর্তন করেছিলেন। 1867 সালে, ব্রিটিশ মেডিসন স্টিলের মুখপাত্রের সাথে প্রথম সাইকেলটি ডিজাইন করেছিল। 1869 সালে, পিছন চাকা দ্বারা পরিচালিত এবং চালিত একটি সাইকেল জার্মানির স্টুটগার্টে উপস্থিত হয়েছিল। একই সময়ে, রোলিং বিয়ারিংস, ফ্লাইওহিলস, পায়ের ব্রেক, স্প্রিংস এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সাইকেলের উপরে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1886 সালে, ব্রিটিশ জেমস সাইকেলের সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি একই আকারে পরিবর্তন করে এবং মডেলটিকে আধুনিক সাইকেলের মতো করে মডেলটি তৈরি করতে চেইন যুক্ত করে। 1887 সালে, জার্মান ম্যানস সংস্থা সাইকেল উত্পাদনে প্রথমে বিজোড় ইস্পাত পাইপ ব্যবহার করেছিল।
1888 সালে, ব্রিটিশ ডানলপ বাইরের টায়ারগুলি তৈরি করতে অভ্যন্তরীণ টিউব এবং চামড়া তৈরি করতে রাবার ব্যবহার করত, যা সাইকেলের জন্য বায়ুসংক্রান্ত টায়ার হিসাবে ব্যবহৃত হত। সেই থেকে, আধুনিক সাইকেলের ভ্রূণীয় ফর্মটি মূলত স্থাপন করা হয়েছিল। আজ, সাইকেলগুলি সারা বিশ্বের মানুষের জন্য পরিবহনের সর্বাধিক ব্যবহৃত, সহজতম এবং ব্যবহারিক উপায় হয়ে উঠেছে। সম্ভবত লোকেরা এই সাইকেলগুলির উদ্ভাবকদের সবসময় মনে রাখে, তাদের নাম কার্ল বেনজের গাড়ি আবিষ্কারকের চেয়ে কম নয়।