ফিউজের বৈশিষ্ট্য, পরামিতি এবং সম্পর্কিত মানগুলি জানা খুবই প্রয়োজনীয়।
2.1 ওভারলোডের সংজ্ঞা
ওভারলোড একটি স্বাভাবিক পথে অতিরিক্ত বর্তমান বোঝায়। ওভারলোডিং সাধারণত ঘটে যখন সার্কিটের সাথে অনেকগুলি ডিভাইস সংযুক্ত থাকে এবং যখন সার্কিটের সাথে সংযুক্ত একটি ডিভাইস ব্যর্থ হয়, যার ফলে একটি ওভারকারেন্ট হয় যা স্বাভাবিক কারেন্টকে ছাড়িয়ে যায়।
2.2 শর্ট সার্কিটের সংজ্ঞা
একটি শর্ট সার্কিট হল স্বাভাবিক বর্তমান পথের বাইরে একটি ওভারকারেন্ট। শর্ট-সার্কিট কারেন্ট সিস্টেমের ভোল্টেজ এবং লাইনের প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে। সাধারণত, যে কারেন্ট রেট করা কারেন্টের 6 গুণ বেশি হয় তাকে শর্ট-সার্কিট কারেন্ট হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়।
একটি শর্ট সার্কিট নিম্নলিখিত অবস্থার অধীনে ঘটতে পারে:
1, তারের ক্ষতি দ্বারা সৃষ্ট সংঘর্ষ, স্থল শর্ট সার্কিটে সরাসরি প্রবাহের অস্বাভাবিক পথের মাধ্যমে বর্তমান;
2, তারের অন্তরণ স্তরটি ক্লিপ করা হয়, জীর্ণ বা ভাঙ্গা হয় যাতে গ্রাউন্ডিংয়ের সরাসরি অ্যাক্সেস ঘটে।
2.3 রেটেড ভোল্টেজ
ফিউজের রেট করা ভোল্টেজ ফিউজের নিরাপদ ক্রিয়াকলাপের জন্য ভোল্টেজের সীমাকে বোঝায়, যার চেয়ে বেশি ফিউজটি চাপ দিতে থাকবে বা ভোল্টেজ দ্বারা ভেঙে যাবে, সার্কিটকে বিপন্ন করে; সাধারণত 32V।
2.4 রেট করা বর্তমান
রেটেড কারেন্ট হল একটি নামমাত্র প্যারামিটার যা রেট করা অপারেটিং কারেন্টকে বোঝায় যা ফিউজ সহ্য করতে পারে।
2.5 সর্বাধিক ফিউজ ভোল্টেজ ড্রপ
ফিউজের সর্বাধিক ভোল্টেজ ড্রপ রেট করা বর্তমান অবস্থার উভয় প্রান্তে ভোল্টেজ ড্রপকে বোঝায়, এটি ফিউজের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধকে প্রতিফলিত করে, এর মানটি সার্কিটে ইনস্টল করা অনেক বড় ফিউজ, সার্কিটের পরামিতিগুলিকে প্রভাবিত করবে, ফলে অস্বাভাবিক অপারেশন. স্ট্যান্ডার্ডে ভোল্টেজ ড্রপের পাশাপাশি ধারাবাহিকতার জন্য উপরের সীমা রয়েছে।
2.6 ফিউজের বর্তমান বৈশিষ্ট্য
ফিউজের সময় বর্তমান বৈশিষ্ট্য ফিউজ বিরতি বৈশিষ্ট্য পরিমাপ করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। ফিউজে রেটেড কারেন্টের অবিচ্ছিন্ন প্রবাহের ক্ষমতা রয়েছে এবং রেট করা মানের বাইরে নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে নির্ভরযোগ্যভাবে কারেন্ট কেটে ফেলা এবং কার্যকর কাট অফ স্টেট বজায় রাখার ক্ষমতা রয়েছে; গলে যাওয়ার সময় ফিউজের মাধ্যমে প্রবাহিত কারেন্ট এবং ফিউজের আকারের উপর নির্ভর করে, যেমনটি চিত্র 2.2-এ দেখানো হয়েছে।
আন্তর্জাতিক মান ISO8820-3, জাপানি স্ট্যান্ডার্ড JASO D612 এবং আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড SAE J2007 অনুসারে ফিউজিং বৈশিষ্ট্যটি বিশ্বব্যাপী সর্বজনীন। বর্তনীতে কারেন্টের সময়কাল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তার এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিকে খুব বেশি সময় ধরে জ্বলতে না দেওয়ার জন্য উপরের সীমাটি স্ট্যান্ডার্ডে সেট করা হয়েছে। নিম্ন সীমা ফিউজের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য এবং লোডের প্রভাব কারেন্ট প্রতিরোধ করার জন্য সেট করা হয় যখন বিদ্যুৎ বন্ধ করা শুরু হয়।
2.7 চাপ সময়
ফ্ল্যাশার টাইম বলতে গলিত সময়ের শেষ থেকে সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার শেষ পর্যন্ত সময়কে বোঝায়। সার্কিট ভোল্টেজ এবং ফিউজ ডিজাইন ফ্ল্যাশার সময়ের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে।
2.8 ফিউজ মান
ইন্টারন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ডস কমিটির ফিউজের জন্য একটি আলাদা স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে, ISO 8820, যা ছয়টি অংশে বিভক্ত, যার প্রতিটিতে বিভিন্ন ধরনের ফিউজ রয়েছে।
ISO 8820 সিরিজ স্ট্যান্ডার্ড:
- ISO 8820-1, পার্ট 1: সংজ্ঞা এবং সাধারণ পরীক্ষার পদ্ধতি
DIS 8820-2: পার্ট 2: ব্যবহারকারী''s গাইড;
- ISO 8820-3: পার্ট 3: এজ ফিউজ
- ISO 8820-4: পার্ট 4: নমনীয় পরিচিতি সহ টাইপ A এবং টাইপ B ফিউজের জন্য পরীক্ষা
ডিআইএস 8820-5: অক্ষীয় সমাপ্তি সহ ফিউজ;
WD 8820-6: পার্ট 6; মনোপোল ফিউজ;
WD 8820-7: অংশ 7: ফিউজ রেটেড ভোল্টেজ 450V (টাইপ BZ)।
প্রাসঙ্গিক জাতীয় এবং জাপানি মান
QC/T 420-1999: অটোমোবাইল ফিউজ।
JASO D 610-93: ফিউজ এবং এর সার্কিট;
JASO D 612-2001: যানবাহনের অংশ -- ফিউজ;
JASO D 614-95: উচ্চ কারেন্ট ফিউজ;