জলবায়ু পরিবর্তনে সক্রিয়ভাবে সাড়া দেওয়ার জন্য, আমার দেশ একটি "দ্বৈত কার্বন" লক্ষ্য প্রণয়ন করেছে: 2020 সালের সেপ্টেম্বরে, চীন সরকার একবার 75তম জাতিসংঘের সাধারণ পরিষদে একটি বক্তৃতা করেছিল: চীনের কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন 2030 সালের আগে সর্বোচ্চে পৌঁছানোর চেষ্টা করবে, এবং 2060 সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষতার লক্ষ্য অর্জনের চেষ্টা করুন। যেহেতু কার্বন ডাই অক্সাইডকে নির্গমন নিয়ন্ত্রণের মূল নির্দেশক হিসাবে গ্রহণ করা হয়েছে, তাই জাতীয় থেকে স্থানীয়, শিল্প থেকে বিভিন্ন উদ্যোগ পর্যন্ত সকল স্তরের মানুষ চীনাদের আহ্বানে সক্রিয়ভাবে সাড়া দিচ্ছে। সরকার এবং দ্বৈত-কার্বন লক্ষ্য অর্জনে তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করছে।
স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি দীর্ঘ ঊর্ধ্ব এবং নিম্ন শিল্প শৃঙ্খল রয়েছে এবং এতে বিস্তৃত ক্ষেত্র জড়িত: এটি অটোমোবাইলের কাঁচামালের ব্যাচ অধিগ্রহণ এবং উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রক্রিয়া, অংশগুলির ব্যাচ উত্পাদন প্রক্রিয়া, সম্পূর্ণ যানবাহনের ব্যাপক উত্পাদন প্রক্রিয়া। , অথবা দৈনিক অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ, সেইসাথে সম্পূর্ণ যানবাহনের পুনর্ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহার সমস্ত প্রক্রিয়া কার্বন নির্গমন জড়িত। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমার দেশে অটোমোবাইলের সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে, অটোমোবাইল শিল্পে মোট কার্বন নির্গমন হ্রাস অটোমোবাইলের দ্বৈত কার্বন লক্ষ্য অর্জনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
নতুন শক্তির যানবাহনের কার্যপ্রণালী থেকে, এটি দেখা যায় যে ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানের সাথে তুলনা করে, নতুন শক্তির যানবাহনগুলির জ্বালানী ব্যবহারের পর্যায়ে উল্লেখযোগ্য কার্বন নির্গমন হ্রাসের প্রভাব রয়েছে। অতএব, স্বয়ংচালিত শিল্পের দ্বৈত কার্বন লক্ষ্য অর্জনের একমাত্র উপায় হল নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশ [1]। অক্টোবর 2020-এ, চাইনিজ সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা সংকলিত "শক্তি-সংরক্ষণ এবং নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য প্রযুক্তিগত রোডম্যাপ 2.0" প্রকাশিত হয়েছিল, এটি নির্দেশ করে যে আমার দেশের অটো শিল্প "কার্বন পিকিং" লক্ষ্য অর্জন করবে " 2028 সালের সময়সূচীর আগে। এবং নতুন শক্তির যানবাহনগুলি হল ভিত্তি যা অটো শিল্পকে এই লক্ষ্যটি নির্ধারিত সময়ের আগে অর্জন করতে সহায়তা করে৷