বস্তুগত প্রযুক্তির সমস্যা দ্বারা চার্জিং গতি সীমিত, অল্প সময়ের মধ্যে এটি সমাধান করা কঠিন, তবে মাইলেজ, পাওয়ার ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব, লাইটওয়েট বডি প্রযুক্তি, ব্যাটারির ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং অন্যান্য ব্যাপক সমাধানের মাধ্যমে, অনেক সমাধান করা তুলনামূলকভাবে সহজ, এখন হাই-এন্ড মডেলের টেবিলটি দেখায় যে ছয় বা সাতশ কিলোমিটার রয়েছে। আগামী বছর সম্ভবত গাড়ির 1000 কিলোমিটার রেঞ্জ ধীরে ধীরে আরও উপরে উঠবে, যতক্ষণ না আসল রেঞ্জটি খুব খালি না হয়, বেশিরভাগ মানুষ দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ সম্পর্কে খুব বেশি চিন্তিত হবে না।
অবশ্যই, সবচেয়ে সহজ সমাধান হল জোরে জোরে চার্জিং পাইলস তৈরি করা, তা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগগুলি নিজেরাই করে বা ব্যক্তিগত পুঁজিকে এটি তৈরি করতে উত্সাহিত করে।
সর্বোপরি, বর্তমানে, চার্জিং স্টেশনগুলি খুব লাভজনক ব্যবসায়িক মডেল নয় এবং যদি দাম খুব বেশি হয় তবে এটি নতুন শক্তির গাড়ি শিল্পের বিকাশকে প্রভাবিত করবে। মৌলিক লাভ নিশ্চিত করতে চার্জিং পাইলস এখনও পাওয়ার সিস্টেমের অংশ হওয়া উচিত।
যদি পিছনের নতুন শক্তির যানবাহনের বেতার চার্জিং আপ করা যায়, তবে সহনশীলতার উদ্বেগ সমস্যা সম্পূর্ণভাবে সমাধান করা হবে।
বিনিয়োগের দৃষ্টিকোণ থেকে, চার্জিং পাইলের পিছনে বড় সম্ভাবনাও অনুমান করা যেতে পারে, তবে চার্জিং পাইলের অপারেশন ভাল ব্যবসা নয়, বা লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্পের চেইনটি আরও ভাল, এটি মাঝখানে ব্যাটারি জায়ান্ট কিনা, বা আপস্ট্রিম খনিজ সম্পদ কোম্পানি, ভবিষ্যতে মহান সুযোগ এখনও আছে!