ব্যাপক খরচ, কর্মক্ষমতা এবং অন্যান্য সুবিধা, হাইব্রিড ভবিষ্যতের শক্তি সঞ্চয়কারী যানের বিকাশের মূলধারার দিক হয়ে উঠবে-। হাইব্রিড যানবাহন ইন্টিগ্রেশন, বিশেষ ইঞ্জিন, বিশেষ পাওয়ার কাপলিং মেকানিজম, হাই পারফরম্যান্স মোটর, হাই লেভেল পাওয়ার ব্যাটারি এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম ডেভেলপমেন্ট এবং অপ্টিমাইজেশানের ছয়টি মূল প্রযুক্তি আয়ত্ত করা প্রয়োজন।
1896 সালে প্রথম হাইব্রিড গাড়ির জন্মের 125 বছর হয়ে গেছে, এবং আধুনিক হাইব্রিড যানবাহনের ব্যাপক বাণিজ্যিকীকরণের পর 20 বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে। হাইব্রিড প্রযুক্তির জন্য, যা 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে ট্রিগার পর্যায়ে প্রবেশ করেছিল, এটি যথেষ্ট বৃদ্ধি চক্র অর্জন করেছে এবং পূর্ণ পরিপক্কতার পর্যায়ে প্রবেশ করতে চলেছে।
বাজার পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে, নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের বিকাশ প্রক্রিয়ার পর্যালোচনা দেখায় যে, দেশে এবং বিদেশে বিভিন্ন শক্তি সংরক্ষণ এবং পরিবেশ সুরক্ষা নীতির প্রভাবের অধীনে, হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য গ্রাহক এবং অটোমোবাইল উদ্যোগের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বৈশ্বিক হাইব্রিড যানবাহন উৎপাদন গত সাত বছরে প্রায় তিনগুণ বেড়েছে, এবং বিশ্বের প্রধান অটোমেকাররা হাইব্রিড গবেষণা ও উন্নয়নের অনুপাত বৃদ্ধির পাশাপাশি পরবর্তী পাঁচ বছরে প্রচলিত পাওয়ারট্রেন গবেষণা ও উন্নয়নের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।
DISSMANN ফিউজগুলি চীন, ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, মধ্যপ্রাচ্য এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারে বিক্রি হয়। বর্তমানে আমাদের গ্রাহকরা হল Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, ইত্যাদি।
প্রযুক্তির পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে হাইব্রিড প্রযুক্তি, ক্রমাগত "ট্রায়াল এবং ত্রুটি" এবং পুনরাবৃত্তিমূলক আপগ্রেডিংয়ের মাধ্যমে, জ্বালানী খরচ এবং নির্গমনে ক্রমাগত হ্রাস অর্জনের জন্য মূল প্রযুক্তির মাধ্যমে ক্রমাগত ভেঙে গেছে। বর্তমানে সর্বোচ্চ প্রযুক্তিগত জটিলতা সহ একটি স্বয়ংচালিত পণ্য হিসাবে, এটি হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেম আর্কিটেকচার, হাইব্রিড পাওয়ার ইঞ্জিন, হাইব্রিড পাওয়ার ট্রান্সমিশন, হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ, ব্যাটারি মোটর এবং অন্যান্য দিকগুলির পরিপ্রেক্ষিতে প্রযুক্তিগতভাবে পরিপক্ক এবং একত্রিত হয়েছে।
হাইব্রিড সিস্টেম আর্কিটেকচারের জন্য, ভবিষ্যতে গার্হস্থ্য হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির সিস্টেম আর্কিটেকচার সিরিজ এবং সমান্তরাল মোডের দিকে আরও বিকশিত হবে এবং সিরিজ মোড পরিপূরক। 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির (এইচইভি) বাণিজ্যিক বিকাশের কারণে, বিভিন্ন দেশ এবং উদ্যোগের কৌশলগত পরিকল্পনা, নীতি এবং বাজারের স্তরের পার্থক্যের কারণে, হাইব্রিড বৈদ্যুতিক সিস্টেম আর্কিটেকচারে বৈশ্বিক স্বয়ংচালিত সংস্থাগুলির প্রযুক্তিগত রুটগুলি বৈচিত্র্যময়, তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মূলধারার সমাধানগুলি ধীরে ধীরে রূপান্তরিত হয়েছে।
আপনার যদি উদ্ধৃতি বা সহযোগিতার বিষয়ে কোন অনুসন্ধান থাকে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমাদের ইমেল করুনহলি@delfuse.com